座舱前移的设计使卡罗拉有一个宽大的尾厢,容积达到450升。尾厢内壁不算很平整,但开口较大,而且一侧设有放杂物的小托盘。后座靠背可4/6分割放倒,以扩大载物空间,靠背后方还设有小锁扣,可从尾厢内将靠背锁死,防止从车厢内拿去尾厢的物品,设计有心思,但实际用处估计很少。
尾厢盖内壁铺设了吸音垫,支架仍然是弹簧式而非液压挺杆。欧系车大多都在尾厢盖(和发动机舱盖)采用液压挺杆,日系车则能不用就不用,这被一些人挑剔,但实际上采用液压挺杆与否对使用方便性的影响甚微,只能说是一种技术上的取向差异。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时,梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世,剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物,而是纯电超跑领域的“破局者”。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元